Tractor de remolque JP100SSCS

para aeronaveeléctricosin barra de remolque

Tomamos el mejor radio de giro del mundo y la desaceleración más suave del JP100S y le añadimos la tecnología Softcapture ® para crear el JP100SSC. Aproximación y captura sin correas y sin contacto con el tren de aterrizaje. La captura es tan simple como dos brazos envolviendo suavemente los neumáticos, bloqueando y levantando en una acción suave. Encuentre todo lo que su aeródromo necesita para remolcar y transportar en Eagle Tugs y asegúrese de ver todos nuestros remolcadores de aeronaves sin barra de remolque. JP100SSC Remolcador de Aeronaves sin Barra de Remolque Características Estándar: Se conecta al tren de aterrizaje de nariz de la aeronave sin dejar la estación del operador Todo el contacto se realiza únicamente en los neumáticos del tren de aterrizaje de morro, sin contacto ni correas en el puntal de oleaje Sensores automáticos de protección contra el sobreviraje Los motores dobles de 10 CV de las ruedas de tracción delanteras se excitan de forma "independiente" y proporcionan algunas ventajas La inversión de la rueda interior y la aceleración de la exterior crean el mejor radio de giro y eliminan prácticamente el desplazamiento del extremo del ala Captura y localización de aeronaves con una sola aproximación Suave desaceleración regen-braking crea una parada más corta, más suave, no hay paradas bruscas como otros Modelo sentado (opción de marcha atrás disponible) Faros delanteros y traseros LED Luz estroboscópica LED y luces de posición laterales El sistema de suspensión amortigua las vibraciones transmitidas para los pasajeros, la tripulación y el operador Asientos con suspensión para el operador y el pasajero Dos paquetes de ocho baterías de 6 V de ciclo profundo Neumáticos de goma maciza de bajo mantenimiento Extintor de incendios Freno de estacionamiento de activación/desactivación automática Características de seguridad Softcapture ®: Protección contra sobreviraje Interruptor de seguridad de límite de velocidad del acelerador que reduce la velocidad al aproximarse a la aeronave con la cuna bajada