Tractor de remolque EB2-7
para aeronavediéselcon barra de remolque

tractor de remolque
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Características

Aplicaciones
para aeronave
Motorización
diésel
Otras características
con luces giratorias
Capacidad de remolque

40 lb, 105 lb
(18 kg, 48 kg)

Velocidad de trabajo

25 mph
(40,2 km/h)

Descripción

El tractor de carga de alta velocidad Eagle EB2-7 Bob Tail está construido sobre el chasis Ford Super Duty F-350. El EB2-7 se ofrece con un tren de potencia de Gas. El Eagle EB2-7 ofrece a los clientes 7,500 lbf. DBP para remolcar hasta 75,000 lbs. de carga a 25 mph (40 kph) en condiciones típicas de operación (Mojado, 1% de pendiente). En 1969 se produjo la génesis de la actual industria de la carga aérea. Eagle estaba allí para responder al llamado de las aerolíneas por un tractor de carga de alta velocidad y para todo tipo de clima que aún no se había inventado. Eagle diseñó y desarrolló con éxito el Ford F350 Bob Tail para United Airlines en el Aeropuerto Metropolitano de Detroit. En dos décadas, el Eagle Bob Tail se había convertido en el estándar de remolque de carga de fuselaje estrecho y ancho utilizado por todas las aerolíneas norteamericanas y británicas. A mediados de la década de 1990, algunos clientes de carga intentaron utilizar tractores industriales, reconvertidos para su uso a alta velocidad, como sustitutos del Bob Tail. Sin embargo, a principios de la década de 2000, los tractores industriales reconvertidos habían demostrado un historial de falta de fiabilidad y de fatiga e incomodidad excesivas para el conductor. Debido a estos problemas con los tractores tradicionales, el Eagle Bob Tail ha seguido prosperando, y sigue siendo el líder en remolque de carga de alta velocidad y larga distancia en la actualidad. Esto es lo que el Eagle EB2-7 Bob Tails tiene para ofrecer: Eagle Tugs fue el creador del diseño Bob Tail hace más de 45 años. El chasis Ford F350 tiene un tren motriz y un sistema de frenos inigualables, comercialmente probados y confiables. Dirección y frenos asistidos, frenos de disco ventilados delanteros y traseros, y ruedas y neumáticos radiales de alta resistencia. Las cabinas Ford son ergonómicas, cómodas y seguras. El aire acondicionado es de serie (puede suprimirse bajo pedido).

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.