Junta tórica Centurion 800

circularde metalpara aeronave

Eaton ofrece una línea diversa de sellos mecánicos y de componentes del lacre, incluyendo los sellos presión-equilibrados de la cara, los sellos segmentados circunferenciales, los sellos del cepillo y los sellos soldados con autógena del fuelle del metal. También estamos especializados en diseños hidrodinámicos para juntas frontales y circunferenciales que mejoran significativamente el rendimiento. Podemos diseñar y fabricar a medida la junta exacta para sus necesidades. Los sellos mecánicos Centurion Serie 800 de Eaton son sellos estacionarios tipo "cara" con una construcción totalmente metálica. Diseñado originalmente para los usos ambientales extremos, la serie 800 ha encontrado su manera en un arsenal amplio de usos: de los controles del combustible, de las unidades de energía auxiliar y de los mainshafts pequeños de la turbina de gas del motor del avión, a las cajas de engranajes del helicóptero, a las turbobombas cryogenic y a las válvulas y a los sistemas nucleares. El cierre de fuelle metálico soldado de la serie 800 que se muestra consta de un elemento de sellado de grafito de carbono alojado en un soporte de aleación de baja expansión. El soporte está soldado a una serie de diafragmas estampados soldados alternativamente, que actúan como cierre hermético secundario y como muelle para el cierre mecánico. El diámetro efectivo de los fuelles actúa como diámetro de equilibrado del cierre. Los fuelles producen un bajo índice de elasticidad y permiten que el cierre funcione a lo largo de una gran longitud axial de funcionamiento, a la vez que producen una carga mecánica muy controlada. Para los cierres que deben funcionar en aplicaciones de alta presión, las placas de fuelle pueden configurarse para controlar el desplazamiento del diámetro efectivo (ED), controlando las cargas neumáticas producidas en la interfaz de estanquidad.