Radar de aproximación PAR-E - TRANSPORTABLE

para aeropuerto

El radar de aproximación de precisión PAR-E proporciona un importante apoyo para el control de la aproximación y el aterrizaje de diversas aeronaves, incluido el aterrizaje de emergencia debido a un fallo de la aviónica. El radar utiliza antenas de barrido electrónico activo (AESA) tanto en acimut como en elevación, lo que permite su funcionamiento sin movimiento mecánico de las antenas. El radar cumple con las normas pertinentes de la OACI y sigue el documento Visión de la OTAN, según el cual la tecnología PAR se utilizará al menos hasta 2040 El Radar de Aproximación de Precisión PAR-E está diseñado para la detección de objetivos como aviones, objetos terrestres y formaciones meteorológicas. La información detectada se muestra en la pantalla del controlador de tráfico aéreo y la información del radar se transfiere a los puestos de trabajo remotos del ATC. El radar es especialmente importante en situaciones en las que el piloto tiene una visión limitada (a causa de la niebla, la lluvia, etc.) y en los aterrizajes de emergencia debido a un fallo de la aviónica. En esta situación, el radar tiene que proporcionar al controlador de aproximación una visualización radar de máxima calidad complementada con la evaluación informática de la velocidad, las desviaciones de la trayectoria de planeo/línea de rumbo, la distancia de la aeronave que se aproxima previamente, etc. CONFIGURACIÓN El diseño del Radar PAR-E es una solución radar totalmente modular y totalmente duplicada, incluyendo el sistema de comunicación con un sitio remoto. La construcción del radar es totalmente de estado sólido, incluyendo los circuitos de transmisión. Tanto las antenas de acimut como las de elevación incluyen módulos T/R digitales que garantizan su alta fiabilidad. El sistema de radar PAR-E incluye el sistema de diagnóstico BITE para permitir la identificación rápida y precisa de un bloque defectuoso del sistema de radar.