Sistema de preacondicionamiento de aire de acoplamiento
eléctricopara avión

sistema de preacondicionamiento de aire de acoplamiento
sistema de preacondicionamiento de aire de acoplamiento
sistema de preacondicionamiento de aire de acoplamiento
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Movilidad
de acoplamiento
Otras características
eléctrico
Aplicaciones
para avión
Caudal de aire

3.200 m³/h
(113.006,934 ft³/h)

Potencia de calefacción

74.000 W
(252.498,36 BTU/h)

Descripción

El calentador de aviones, AH74, es un calentador interior eléctrico principal de la cabina de aviones diseñado para mantener caliente, calienta o ventila los aviones a través de la toma ordinaria de la condición del aire. La fan da una presión estática 3,2 del kPa, operación 3 del flujo 200 m3/h. El nivel de la presión es hasta 4 000 m3/h plano pero durante pruebas del hoy, ERRI ha decidido a optimizar la capacidad en una capacidad de flujo a 3 200 m3/h. El calentador interior está con estas características capaces de calentarse mantiene todos los tipos de aviones sin importar la resistencia el sistema de la tubería de los aviones. Observe por favor que las medidas especiales tienen que ser tomadas todavía para evitar una acumulación de la presión si la válvula de salida de los aviones es cerrada en la tierra, dentro de límites de la presión de los fabricantes de aviones. El calentador es un resultado de la experiencia larga, ERRI AB fue encontrado 1988, y los estudios cuidadosos de los requisitos de los aviones de la circulación de aire y de la presión. La custodia caliente es necesaria para alcanzar un paso del punto del no-rocío y pues la consecuencia da una temperatura cómoda en los aviones. La calefacción para arriba después de un paso del punto de condensación ha aumentado el riesgo para la condensación y toma más poder de sacar el agua condensada de los aviones que la sucede con la custodia caliente. El calentador mantendrá automáticamente la temperatura seleccionada sin importar temperatura exterior. La selección de la temperatura se fija en el PLC-sistema y puede ser cambiada solamente reprogramando el sistema.

---

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.