Hangar para avión 2283 Multi-Bay
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hangar para avión
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Características

Aplicaciones
para avión
Otras características
temporal, abierto
Sector
para aeropuerto
Superficie

168.414 ft²

Altura

Mín.: 49'00"
(15 m)

Máx.: 65'00"
(20 m)

Descripción

Butler Heavy Structures diseñó y suministró el acero estructural y los sistemas de revestimiento para este enorme hangar de varias naves para el recién creado Centro de Mantenimiento de la Fuerza Aérea (AFSC) en la Base Aérea Tinker. El hangar de múltiples bahías es un hangar de dos bahías con un total de 444' de ancho x 196' de profundidad, con dos muelles de nariz de 44' de profundidad y una apertura de puertas de 428'. La estructura soporta una puerta de tela de elevación vertical Megadoor® de cinco partes que tiene una altura libre de 65' para las secciones de cola de las aeronaves y 49' libres hasta los montantes sobre las alas. El hangar de varias naves está configurado para albergar hasta dos aviones cisterna KC-46A y uno más en el hangar de una sola nave. El hangar de una sola bahía tiene 239' de ancho por aproximadamente 230' de profundidad con una abertura de cola de 218' de ancho por 65' de alto para otro Megadoor® en la pared final del edificio. Los dos hangares están divididos por una pared de paneles aislantes resistentes al fuego ThermalSafe® de 4". También hay una estructura de oficinas de dos pisos dentro del espacio del hangar que añade aproximadamente 6.850 pies cuadrados adicionales de espacio en el segundo piso. El tejado está revestido con una cubierta metálica con 3" de aislamiento con una inclinación de ½:12 y está diseñado según los criterios de la norma FM 1-90. Las paredes están revestidas con un panel sándwich aislado de 2" CF-42 en dos colores personalizados. La instalación obtuvo la certificación LEED® Silver.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.