Hélice para aeronave tractive E-PROPS
45 - 50"2para ultraligero motorizado

hélice para aeronave tractive
hélice para aeronave tractive
hélice para aeronave tractive
hélice para aeronave tractive
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Configuración
tractive
Diámetro
45 - 50"
Número de palas
2
Aplicaciones
para ultraligero motorizado

Descripción

Los E-PROPS son los propulsores MÁS FUERTES y MÁS RESERVADOS en el mercado, dan la mejor EFICACIA, y son también los apoyos MÁS LIGEROS del MUNDO. La CIMITARRA de E-PROPS para los paramotors, 2 cuchillas, diámetro 125 cm, generalmente peso menos de 500 GR ¿PORQUÉ los E-PROPS son los MÁS LIGEROS? 1 - Debido a su diseño El equipo de E-PROPS ha trabajado siempre para proponer productos muy ligeros, porque en la aviación, la masa es el enemigo más grande. Desde el principio del diseño del propulsor al final final, incluyendo todo el proceso de fabricación, cada paso se ha pensado para ahorrar el peso. 2 - Debido a sus materiales Los E-PROPS se hacen en trenza del carbono, con continúe las fibras entre las superficies superiores y más bajas de la cuchilla (resistencia muy alta). El carbono presenta la rigidez/el peso con mucho mejores del compromiso. En el material compuesto usado por E-PROPS, el carbono es el refuerzo y la resina de epoxy la matriz. La resina de epoxy es la resina prefirió en aeronáutica porque tiene propiedades mecánicas y termales muy buenas, una pequeña contracción en el moldeado, una resistencia grande a cansarse, una buena estabilidad dimensional y un buen funcionamiento químico, así como una adherencia excelente en fibras. Los E-PROPS se hacen con solamente la trenza del carbono y la resina de epoxy: ninguna fibra de vidrio, ningunas piezas metálicas, ninguna mezcla de materiales. ¡La simplicidad es la última sofisticación!

---

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.