Asiento para helicóptero

para la tripulaciónde tejido

ASIENTO GIRATORIO Y TRANSVERSAL Desde el decenio de 1940, Martin-Baker ha sido el líder mundial en el diseño y la producción de sistemas de asientos para aeronaves que previenen las lesiones y las muertes causadas por accidentes. Nuestros productos de asientos se encuentran en todo tipo de aviones comerciales y militares. Este asiento de atenuación de impactos giratorio y transversal fue diseñado para ser un asiento multifuncional para los miembros de la tripulación de la cabina de popa que trabajan en aviones con un espacio de techo bajo. Este asiento ligero ofrece al usuario una rotación de 360° que se puede bloquear en posiciones intermedias. Se desplaza hacia adelante/atrás en la pista estándar MS33601 o en la pista empotrada en las paletas del suelo específicas de la aeronave. Los accesorios de sujeción permiten la instalación o la retirada en menos de un minuto sin herramientas. Ya está en funcionamiento en el EC135, MD500, UH-72 y S-70 Fire Hawk. Cumple con los criterios del TSO C127a. Como todas las certificaciones TSO C127a, la instalación es específica para el tipo y la configuración de la aeronave. Sin embargo, Martin-Baker tiene experiencia en el cumplimiento de los requisitos específicos del cliente y en la obtención de la certificación requerida. El asiento estándar tiene un reposacabezas, dos apoyabrazos guardables, un arnés de cuatro puntos, de un solo clic con hebilla giratoria de liberación rápida, un arnés negro y cubiertas de tela azul. Sin embargo, pueden introducirse características opcionales para adaptarse a las necesidades del operador, como el tipo y color de la tela, el color del arnés y la eliminación de los apoyabrazos. El asiento se integra en el suelo del avión con una pista estándar MS33601 con centros de 15". En las aplicaciones en las que no se dispone de rieles de suelo integrados, se fija una paleta de revestimiento de suelo a los puntos duros del suelo existentes.