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Paramotor monoplaza RODEO “blue line”
con motor de émbolocon arranque eléctrico

paramotor monoplaza
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Características

Número de plazas
monoplaza
Tipo de motor
con motor de émbolo
Otras características
con arranque eléctrico

Descripción

El nuevo modelo RODEO "blue line" mejorado incorpora todas las características adquiridas a lo largo de los años y probadas durante muchos años en todo el mundo y en todas las zonas climáticas. Hemos vuelto a probarlo en los áridos desiertos del Sáhara y sobre el Círculo Polar Ártico: ha superado todas las pruebas. La combinación de mayores prestaciones, menor consumo y peso, con una fiabilidad perfecta, lo convierten en el compañero ideal para todas sus aventuras. La seguridad es el elemento más importante, y por ello hemos dedicado muchos esfuerzos, sobre todo en la construcción del depósito de combustible, el esqueleto y el bastidor, para desarrollar zonas de deformación adecuadas en caso de impacto. El resistente depósito de plástico absorbe la mayor parte del impacto en contacto con el suelo Bastidor: primera zona de impacto El armazón-esqueleto trasero laminado protege la columna vertebral del piloto durante el vuelo o en caso de aterrizaje forzoso. Características de seguridad adicionales con las que puedes contar son: Dos interruptores independientes le protegen a usted y a su entorno de cualquier arranque accidental del motor y permiten al piloto apagar el motor cuando se produce cualquier problema durante el despegue, el vuelo y el aterrizaje El sencillo indicador del espejo de combustible te informará siempre de forma instantánea y precisa sobre el nivel de combustible. El parapente se conecta al arnés mediante puntos de sujeción blandos para una máxima protección contra las vibraciones y prolongar así la vida útil del parapente. Las grandes ventajas del nuevo Rodeo son su ya legendario chasis rígido y su menor peso - ambos apreciados especialmente por pilotos principiantes y escuelas de PPG. Las prestaciones mejoradas con una potencia significativa se adaptan también a los pilotos avanzados. En comparación con su predecesor hemos conseguido ahorrar unos 5 kg de peso (el peso total en seco ahora es de 25 kg) y al menos un 12% de aumento de empuje,

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.