Motor de émbolo 100 - 300 caballos JPE 04 H Hybryd

100 - 300 kgpara avión ligerode 4 tiempos

EL JPE04 ES UNA FAMILIA DE MOTORES DE CUATRO TIEMPOS, 4 CILINDROS EN LÍNEA, SISTEMA DE INYECCIÓN DIRECTA COMMON RAIL, CARGADO CON TURBO, REFRIGERADO POR LÍQUIDO, VÁLVULA DE CIERRE DE AIRE, MOTOR DE ENGRANAJE DE REDUCCIÓN POR CORREA, CON CONFIGURACIÓN HÍBRIDA TENÍA UNA POTENCIA MÁXIMA DE 400 CV HASTA 5 MIN. Información general Combustible - JET-A-1, Jet Fuel chino nº 3, TS-1, JB-8, JP-8+100, Diesel (EN590 ) Tipo de motor - 4 en línea - motor turbo diesel common rail Diámetro mm - 83 Carrera mm - 99 Capacidad cúbica - 2143 cc Presión máxima en la cámara - 160 bar Potencia (EEC) - hYBRID Potencia máxima 400 Hp (308 Kw))@4.000 rpm (cigüeñal) Potencia continua 300 Hp ( 230 Kw) @3500 rpm (cigüeñal) BestSFC @potencia máxima - 150 gr/HPh (203gr/kWh) desde el 5% hasta el 95% de la potencia Velocidad de ralentí - rpm 800 Velocidad máxima del motor - rpm 4000 Dimensiones Longitud total - mm 871 Anchura total - mm 560 Altura total - mm 698 Otras informaciones Sistema de sincronización - FADEC de un nivel con capacidad de monitorización de los parámetros del motor, sistema de comunicación por bus UAV1553B, capacidad de cumplimiento de la norma DO178-B Refrigeración - 70% en peso Etilenglicol - 30% Agua (kg 1,2 dentro del motor) Bomba de agua mecánica Presión máxima permitida 1,5 bar Temperatura máxima permitida 115°C Lubricación y refrigeración por aceite - Intercambiador de calor interno.1 mecánico. Presión máxima permitida 6 bar. Consumo máximo de aceite permitido 1kg cada 25h. Temperatura máxima permitida 130°C Tipo y cantidad de aceite - Aceite sintético SAE 5W30 API SL/CF ACEA A3/B3/B4 Mercedes Benz 229,3, 4,5 kg Filtro de aceite - Tipo de cartucho interno PRSU (Prop. Red. Speed Unit) - / Rango de temperatura - +/- 55 grados C Inyección de combustible - -50°C/+55°C Sistema ISACRDI controlado por FADEC Soportes del motor - Se requieren soportes de goma para los amortiguadores.