Consola de control de tráfico aéreo multiplaza aka
curvadacon almacenamientopara torre de control

consola de control de tráfico aéreo multiplaza
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consola de control de tráfico aéreo multiplaza
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Características

Número de personas
multiplaza
Forma de la mesa
curvada
Elementos integrados
con almacenamiento
Aplicaciones
para torre de control

Descripción

La torre de control de tráfico aéreo (ATC) proporciona servicios a través de controles de tráfico en tierra de un espacio aéreo específico, que dirigen las aeronaves en tierra así como en la sección dada del espacio aéreo. El espacio aéreo se clasifica en diferentes secciones y cada espacio aéreo se asigna a una torre ATC específica. La torre ATC está diseñada para tener una visión de 360 grados sin obstáculos, lo que permite al operador/controlador ATC tener una visión completa del aeródromo, permitiéndole actuar rápidamente en caso de cualquier emergencia. Por ello, la consola ATC desempeña un papel muy importante cuando el espacio aéreo tiene un gran volumen de aviones que se mueven en diferentes direcciones, ya sea planeando a velocidad constante, ascendiendo o descendiendo. La función principal de las consolas ATC (Air Traffic Console) y AOC (Airport Operation Console) es la seguridad de las aeronaves y de los pasajeros que viajan. Las consolas deben apoyar las operaciones del ATC y permitir a los controladores dirigir eficazmente las aeronaves en las pistas para minimizar los retrasos. La consola ATC desempeña un papel importante en la supervisión de todas las actividades de los vuelos tanto en el espacio aéreo como en la pista. El principal objetivo de la consola ATC es optimizar el tiempo total de despegue y aterrizaje con un riesgo cero de accidentes. Con los parámetros definidos de la torre ATC, también es necesario que los proveedores de la consola ATC equipen al controlador para que tenga una visibilidad del 100% de las pistas y apoye todas las acciones definidas sin perder ni una fracción de segundo. Cualquier aeropuerto, grande o pequeño, tiene terminales y vestíbulos. Los aeropuertos pequeños tienen terminales, mientras que los grandes tienen tanto terminales como vestíbulos.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.