Rodamiento de agujas ATF, ATL

de dos hilerasde una sola hilerade acero cromado

CONSTRUCCIÓN Se trata de una unidad no separable, compuesta por un anillo interior, rodillos de aguja, arandelas de retención, arandelas de sellado y de empuje, y un anillo exterior extra-grueso para resistir el rodaje pesado cargas. Las arandelas de los extremos están fijadas al anillo interior. El tipo ATF tiene una sola fila de rodillos y el tipo ATL tiene dos filas de rodillos. El anillo exterior del rodamiento ATF es coronada. Las juntas de los rodamientos ATF y ATL se encuentran en taladros del anillo exterior y junta contra el diámetro exterior de las arandelas finales, proporcionando una buena retención de lubricante y exclusión de materiales extraños. Sello/empuje arandelas, hechas de un material de resina autolubricante, separar las superficies de empuje de acero, alargando la vida útil de lubricante y cojinete. Las ranuras y agujeros para la relubricación se suministran en sólo el anillo interior, ya que el anillo exterior debe servir como rodillo. El tipo ATF tiene una ranura en el agujero del anillo exterior para el almacenamiento de lubricante adicional. Para la protección de corrosión bajo cargas rodantes pesadas, el D.E.R. del está cromado. Otras superficies expuestas, como montados, están chapados en cadmio o zinc-níquel. Anillos interiores están oxidados. DIMENSIONES Los tipos ATF y ATL se fabrican en pulgadas nominales dimensiones. Las dimensiones métricas mostradas son para el comodidad del usuario, y las dimensiones de control son en pulgadas. Las dimensiones indicadas son para el rodamiento acabado después del metalizado. Las dimensiones del diámetro del eje necesarias para monte estos rodamientos correctamente, se enumeran en la página siguiente.