Grasa de lubricación AEROSPEC® 100
para la aeronáuticapara avión

grasa de lubricación
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Características

Función
de lubricación
Aplicaciones
para la aeronáutica, para avión
Temperaturas

Máx.: 120 °C
(248 °F)

Mín.: -56 °C
(-69 °F)

Descripción

Grasa aeroespacial semifluida de baja temperatura que cumple las siguientes especificaciones: SAE AMS 3057 & ZF B831 Desarrollada a partir de MIL-L-46000C Airbus CML Nº 03GDB1 Nº de stock OTAN 9150 99 126-5892 Excepcional resistencia a la corrosión para todos los componentes de engranajes de acero y aleaciones de alta resistencia Excelente estabilidad al cizallamiento y baja pérdida de aceite Formulación de baja viscosidad y alta lubricidad que reduce el desgaste por rozamiento y las picaduras por tensión Tiene unos pares de arranque y funcionamiento extremadamente bajos incluso a temperaturas de hasta -56°C Información sobre el producto Los ingenieros aeroespaciales y de defensa de todo el mundo confían en AEROSPEC 100 por su rendimiento y fiabilidad. Es una grasa aeroespacial semifluida para bajas temperaturas a base de jabón de litio que contiene un aceite base diéster sintético. La alta lubricidad de esta grasa de altas prestaciones aumenta la disipación del calor y reduce las temperaturas de funcionamiento, prolongando así la vida útil de los componentes y mejorando la fiabilidad. La grasa aeroespacial para bajas temperaturas AEROSPEC 100 está diseñada específicamente para la lubricación de actuadores rotativos y cajas de engranajes compactas de alto rendimiento que funcionan a bajas temperaturas. AEROSPEC 100 está aprobada para su uso en: Airbus 319, 320, 321, 330, 340 y 380 Cubos de hélice Dowty Bombardier Dash 8 AEROSPEC 100 también cumple las siguientes especificaciones: SAE AMS 3057 & ZF B831 Desarrollado a partir de MIL-L-46000C Airbus CML Nº 03GDB1

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Catálogos

AEROSPEC® 100
AEROSPEC® 100
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.