Alta eficiencia, bajo ruido
Desde que el AE 3007 obtuvo la certificación FAA/EASA en 1995 para Embraer ERJ, se han entregado más de 3.200 motores en todas las aplicaciones y ha acumulado más de 60 millones de horas de vuelo.
El núcleo del turbofán AE 3007 se deriva del motor AE 1107 y se encuentra en la clase de empuje de 8.000 libras.
El AE 3007 impulsa los aviones regionales biturbofan Embraer ERJ 145/140/135. La familia AE 3007 también impulsa el Cessna Citation X, el jet Embraer Legacy y el Northrop Grumman GlobalHawk / Triton.
Tecnología
Ventilador de una sola etapa de accionamiento directo de cuerda ancha.
compresor de flujo axial de 14 etapas con paletas guía de entrada (IGV) y cinco etapas de estator de geometría variable.
Camisa de combustión de tipo anular completa con 16 boquillas de combustible y dos encendedores de alta tensión.
Turbina HP de dos etapas que impulsa el compresor HP.
Turbina LP de tres etapas para accionar el ventilador.
FADEC doble montado en el avión, totalmente redundante.
Caja de cambios de accionamiento de accesorios para los accesorios accionados por el motor y el sistema de aire para la presurización de la aeronave, el arranque del motor y los arranques cruzados.
Proporcionar una atención y un valor excepcionales a todos nuestros clientes
Soluciones de servicio pioneras de próxima generación y habilitadas digitalmente
Ofreciendo opciones y flexibilidad durante todo el ciclo de vida del producto a través de una red global competitiva. Proporcionando un valor óptimo a través de las diversas necesidades de servicio de nuestra creciente base de clientes.
Nuestros cursos de formación aprobados por la CAA, parte 147, están diseñados sobre la base de datos operativos en servicio, las últimas prácticas de mantenimiento y los procedimientos de resolución de problemas.
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