Válvula para carburante CAV series
de vaciadopara aeronave

válvula para carburante
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Características

Medios
para carburante
Función
de vaciado
Aplicaciones
para aeronave
DN

Máx.: 24 in

Mín.: 0,125 in

Presión

60 psi

Temperatura de funcionamiento

Máx.: 127 °C
(260,6 °F)

Mín.: -51 °C
(-59,8 °F)

Descripción

Tras 55 años de diseño y pruebas, SAF-AIR Products, Inc. puede ofrecer una amplia gama de válvulas de drenaje de combustible exclusivas para el sector de la aviación general. Una de las características únicas de nuestras válvulas de combustible es que utilizamos juntas tóricas estándar de Viton® para el sellado. Este material puede soportar una amplia gama de temperaturas y es muy duradero. La razón más común por la que las válvulas de drenaje de combustible gotean es la acumulación de suciedad en el combustible. La suciedad se acumula en la parte más baja del depósito de combustible, donde se encuentra la válvula de combustible. Esta suciedad puede cortar la junta tórica o impedir que la válvula selle completamente. En las válvulas SAF-AIR, la junta tórica se puede sustituir cuando empieza a fallar para que pueda seguir utilizando la válvula, en lugar de tirarla. Las válvulas de drenaje de combustible de empuje SAF-AIR Products, Inc. son válvulas de tolerancia estrecha de diseño sencillo. Estas válvulas proporcionan el funcionamiento más libre de problemas de cualquier otra línea de válvulas en la industria. Las válvulas SAF-AIR se fabrican con una junta tórica colocada en el vástago para sellar contra un asiento plano en el cuerpo. Este diseño elimina una zona donde puede acumularse la suciedad, poniendo fin así a la principal causa de goteo de las válvulas de drenaje de combustible. Los modelos CAV-110 y CAV-110H-4 son opciones populares para instalar en gascolators. FAA Y PMA A PPROBADO. CARACTERÍSTICAS: Ocho modelos en dos estilos, con o sin adaptador de manguera de 1/4 Todas las válvulas se pueden reconstruir Se incluyen juntas tóricas estándar de Viton® resistentes al combustible Funcionamiento sencillo: basta con pulsar para tomar una muestra de combustible para depósitos de punta Cessna 310; Mooney Mark 20 y 20A; todos los modelos Ercoupe; Bellanca, Taylorcraft modelo B; Stinson 108, 108-1, 108-2, 108-3; Voyager modelo 10 y 10A; Navion; Waco serie VK y UPF; y Sea Bee. Se adapta a todos los gascolators estándar.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.