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Parapente prestación SPICE2
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Características

Aplicaciones
prestación, montaña
Número de plazas
monoplaza
Superficie de la vela

Mín.: 18,6 m²
(200,2 ft²)

Máx.: 26,9 m²
(289,5 ft²)

Carga máxima

Mín.: 60 kg
(132 lb)

Máx.: 117 kg
(258 lb)

Envergadura

Mín.: 9,3 m
(30'06" )

Máx.: 13,2 m
(43'03" )

Peso

3,3 kg, 3,4 kg, 3,6 kg, 3,8 kg
(7,28 lb, 7,5 lb, 7,94 lb, 8,38 lb)

Descripción

La SPICE2 está predestinada a los cazadores de cross-country que buscan rendimiento y a los que les gusta optimizar su equipo de XC hasta el más mínimo detalle en cuanto a peso y tamaño de equipaje. Con un peso de entre 3,3 y 3,8 kilogramos, las cuatro tallas del XC sportster baten récords de ligereza, y las últimas innovaciones permiten acceder fácilmente a su enorme potencial de rendimiento. El SPICE2 se siente sólido en el aire y puede volarse muy eficientemente en barra mediante el SPEED CONTROL, lo que lo convierte en uno de los parapentes más potentes de su clase. La vela se adapta perfectamente a las necesidades de los pilotos de XC a los que les gusta explorar nuevos terrenos. El sano equilibrio de la SPICE te da la confianza para resolver situaciones complicadas de vuelo de cross y vivac en cualquier momento. ¿CÓMO VUELA LA SPICE? La SPICE2 demuestra sus características de equilibrio desde el despegue. Mientras vuela en kite, la vela ligera se eleva de forma constante por encima del piloto y desarrolla la sustentación rápidamente, lo que hace que despegar desde sitios empinados o estrechos en terreno alpino sea mucho más fácil. En el aire, el parapente transmite confianza inmediatamente, y la vela ultraligera proporciona una respuesta agradable. Para un vuelo de distancia relajado y sin fatiga, la presión del freno es agradablemente baja y el recorrido del freno es moderado. La vela responde directamente a los frenos y gira suavemente a medida que aumenta el ángulo de inclinación. El SPICE2 es especialmente estable en cabeceo y se mantiene firme en el aire. Esto se traduce en un enorme aumento del rendimiento, especialmente en condiciones turbulentas, y permite un vuelo muy eficiente, ya que el piloto compensa menos el movimiento de la vela alrededor del eje vertical, horizontal o longitudinal cuando planea.

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Catálogos

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