El modelo R1L-E2A es el único medidor de adhesión eléctrica certificado según las normas de seguridad intrínseca ATEX, UL y CSA. Se utiliza en los fuselajes Lockheed F-35 Joint Strike Fighter y C-130 Hercules, así como en los helicópteros Sikorsky S-70, S-92 y Seahawk para probar las uniones eléctricas en las instalaciones de antenas, los suelos de seguridad eléctrica y los sistemas de protección de la iluminación. Cuando está cerrada, una junta sella la tapa para evitar que entre agua y suciedad cuando el modelo R1L-E2A es transportado por la lluvia u otras condiciones ambientalmente hostiles. Cuando la tapa está abierta, una segunda junta proporciona un sello para el panel frontal, y todas las aberturas del panel están selladas para evitar la entrada de agua, al igual que la tapa de la batería desmontable.
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