Turborreactor 0 - 100 kN FJ44-2
200 - 300 kgpara avión ejecutivo

turborreactor 0 - 100 kN
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Características

Empuje
0 - 100 kN
Peso en seco
200 - 300 kg
Aplicaciones
para avión ejecutivo

Descripción

El FJ44-2 es un fanjet notable eficiente que proporciona rendimiento superior. Con el uso de la tecnología de tercera generación de la fan del ancho-barrido de Williams International, el peso y la eficacia excepcionales del FJ44-2 permite a los aviones lograr el funcionamiento de la travesía que es competitivo con mucho más grande, jets más costosos del negocio, mientras que conserva el funcionamiento y los costes de adquisición bajos asociados a los turbopropulsores. El FJ44-2 era primer FAA certificó en 1997 y es el motor de la opción para varios aviones. El FJ44-2 utiliza la misma base y turbina de LP como el FJ44-1. Las secciones únicas de la fan y del compresor del FJ44-2 son un resultado directo de más de 30 años experimentan con las fans integralmente aplanadas y los compresores (blisks) usados en los diversos motores de Williams International turboventilador. El FJ44-2 mantiene las temperaturas modestas de la turbina del FJ44-1 y conserva toda la tecnología barata única de turboventilador de Williams International, tal como la turbina sin enfriar, de alta presión, el combustor efusión-refrescado, y el alto-trabajo, turbina de dos etapas de LP. Estos componentes todos se han probado y se han probado a fondo para la resistencia larga y la vida de ciclo larga en el programa FJ44-1. Una versión del FJ44-2 se ha probado a 65.000 pies de altitud de presión. La combinación excepcional de empuje, de peso, y de tarifa específica del combustible en 40.000 pies, Mach 0,8 toma el FJ44-2 la decisión ideal cuando usted busca el funcionamiento de la travesía para el dólar.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.