Vehículo de deshielo para aeronave Anti-Icer

pulverizador

El antihielo de aeronaves en interiores ofrece muchas ventajas, como la flexibilidad de preparar y despegar su aeronave en un momento, el control de calidad al alcance de su mano y cantidades de fluido preestablecidas para mejorar su presupuesto operativo. Sin embargo, las aplicaciones antihielo en interiores deben realizarse lo más cerca posible del despegue. El tiempo de permanencia comienza cuando se empieza a rociar el líquido anticongelante sobre la aeronave, aunque ésta se encuentre en el interior. Wing Armor permite a los operadores rociar ambas alas simultáneamente, aumentando así el tiempo de protección contra el hielo adherido a las superficies de la aeronave durante el rodaje/despegue. Una unidad de 60 galones puede antihielo super grandes aviones de negocios (100 pies de envergadura) rápidamente garantizar despegues seguros en condiciones de hielo. La mayoría de las plataformas de deshielo en aeropuertos primarios y secundarios utilizan operaciones de camiones múltiples para mejorar los "tiempos de rendimiento" mientras se deshiela/anticongela. Los aviones de negocios medianos y supergrandes pueden costar a menudo entre 10.000 y 20.000 dólares. También puede haber un "exceso de pulverización tremendo" en los aviones de negocios más pequeños. En muchos aeropuertos grandes, las compañías aéreas tienen prioridad, por lo que los operadores de aviones de negocios no sólo pagan una prima por los servicios de deshielo, sino que a menudo son penalizados como resultado de largos retrasos en las rampas/taxiways, requiriendo inminentemente otro deshielo antes del despegue. ¿POR QUÉ SOMOS MÁS SEGUROS, MÁS RÁPIDOS Y MÁS INTELIGENTES? Algunas características clave: Depósito de acero inoxidable de 60 galones de calidad Tanque de 60 galones libre de óxido, que protege su fluido anticongelante de cualquier degradación, y es compatible con todos los tipos de fluidos (II, III y IV). Compresor Eagle fiable Una máquina potente que produce suficiente fuerza permitiendo al usuario tratar ambas alas del avión con fluido simultáneamente.