
Empêche la transmission de contraintes excessives au tracteur lors d'arrêts brusques, protégeant ainsi les composants critiques de la transmission et garantissant la sécurité.
Assure un suivi de trajectoire précis lors de la traversée des voies de circulation (taxiways) à grande vitesse, minimisant les risques de mise en portefeuille ou de collision avec les cellules d'aéronefs coûteuses.
Résiste aux produits de dégivrage agressifs et à l'humidité extrême du tarmac, maintenant la fiabilité structurelle et empêchant la création de FOD (débris) par l'écaillage de la rouille.
S'enclenche automatiquement lorsque le timon est relevé, empêchant les chariots de dériver sur les rampes inclinées et respectant les normes IATA AHM.
