
Les mécanismes de levage hydrauliques à ciseaux doivent maintenir l'intégrité structurelle sous des charges de vent à haute vélocité afin d'éviter tout contact avec le fuselage lors de l'avitaillement de l'aéronef.
La capacité doit être en adéquation avec les impératifs de rotation (turnaround) des liaisons long-courriers par gros-porteurs, tout en respectant les limites maximales de poids à l'essieu sur les surfaces de piste.
Des capteurs à ultrasons avancés et des systèmes d'accostage de proximité sont essentiels pour éliminer les accidents lors de l'assistance au sol et prévenir des dommages coûteux aux cellules d'avions.
Le choix entre une motorisation électrique ou diesel Stage V a un impact direct sur les dépenses opérationnelles et la conformité aux objectifs stricts de réduction des émissions de carbone aéroportuaires.
