
Elle garantit l'intégrité structurelle face aux pressions de pointe des rafales, conformément aux Eurocodes ou aux normes ASCE requis pour les zones géographiques spécifiques des aérodromes.
Plusieurs unités de motorisation et des dispositifs de débrayage manuel permettent d'éviter un blocage total du hangar, ce qui compromettrait les programmes de vol critiques et la maintenance planifiée des aéronefs.
Des valeurs R élevées réduisent les coûts de CVC dans les grands volumes tout en empêchant la formation de glace sur les rails de guidage lors des opérations hivernales sur l'aérodrome.
Une gestion efficace de l'eau et des débris empêche l'encrassement des rails et l'usure mécanique causés par le ruissellement typique des surfaces de l'aire de trafic aéroportuaire.
