
Les systèmes doivent répondre aux codes de sécurité internationaux et européens (tels que le classement M1 ou Euroclasses) afin de minimiser la toxicité des fumées et la propagation des flammes dans les terminaux à fort trafic.
Les composants doivent résister à la fatigue mécanique causée par des cycles constants pour garantir l'intégrité structurelle à long terme, conformément aux normes de l'aviation internationale.
Des revêtements non poreux et antimicrobiens facilitent un nettoyage rapide avec des solvants industriels sans compromettre les propriétés esthétiques ou structurelles des matériaux.
Les composants interchangeables permettent des réparations rapides et des ajustements de configuration pour répondre aux exigences spécifiques de densité des portes d'embarquement et de flux de passagers.
