
Crucial pour l'optimisation de la charge utile et de l'autonomie dans l'aviation générale et pour les plateformes UAS tactiques nécessitant une densité énergétique élevée.
L'extension du temps entre deux révisions (TBO) réduit directement les coûts du cycle de vie tout en garantissant le maintien de la navigabilité selon les normes EASA ou FAA Part 33.
La gestion numérique optimise la consommation de carburant et prévient le givrage du carburateur, assurant un fonctionnement stable quelles que soient l'altitude et la température de vol.
La compatibilité avec l'UL94 ou la 100LL garantit la préparation aux missions mondiales malgré la transition actuelle vers l'abandon des essences d'aviation plombées.
