
Une capacité de levage élevée garantit la compatibilité avec les différentes hauteurs de seuil des avions monocouloirs et gros-porteurs, tout en maintenant la stabilité structurelle sous charge maximale.
Les systèmes d'entraînement électriques réduisent l'empreinte carbone et les coûts d'exploitation par rapport aux moteurs à combustion interne, tout en respectant les réglementations aéroportuaires strictes en matière d'émissions.
Des systèmes de détection avancés préviennent les dommages structurels à la cellule de l'aéronef grâce à des mécanismes de décélération automatique et d'accostage en douceur (soft-docking) lors des opérations d'assistance en escale.
L'utilisation de composants standardisés et d'une conception modulaire minimise les temps d'arrêt en simplifiant les procédures de réparation et en garantissant une haute disponibilité des pièces de rechange critiques à l'échelle mondiale.
