Système de guidage visuel pour l'accostage pour aéroport P1900

Le système Gate Park se compose de deux éléments de guidage montés sur la porte devant l'avion, ainsi que d'un interrupteur de commande pour l'opérateur L'élément de guidage latéral se compose d'un boîtier en aluminium et d'un capuchon qui supportent une paire de barres lumineuses verticales à diodes électroluminescentes (DEL), une rouge et une verte. Le système Gate Park se compose de deux éléments de guidage montés sur la porte devant l'avion, plus un interrupteur de commande de l'opérateur L'élément de guidage latéral se compose d'un boîtier en aluminium et d'un capot d'ombrage qui supportent une paire de barres lumineuses verticales à diodes électroluminescentes (DEL), une rouge et une verte Les barres lumineuses à DEL sont montées à l'avant et à l'arrière l'une de l'autre sur le même axe, de sorte que lorsque le pilote est positionné directement devant les barres à DEL, seul le vert est visible. Lorsque la déviation vers la gauche ou la droite augmente, la barre lumineuse à DEL (rouge) montée à l'arrière n'est plus protégée par la barre lumineuse à DEL verte, ce qui rend le rouge visible. La barre lumineuse rouge à DEL serait visible à gauche de la barre lumineuse verte à DEL si, par exemple, l'avion déviait vers la gauche de la ligne de circulation à l'approche de la porte. L'élément de guidage vers l'avant consiste en une tête de signalisation à trois (3) lumières en polycarbonate, montée horizontalement et directement sous l'élément de guidage latéral. Les indications sont les suivantes : la lumière rouge signale "gâte indisponible" ou "stop", la lumière jaune indique "préparé à s'arrêter" et la lumière verte indique "continuer à avancer" vert indique "continuer à avancer". Chaque feu est équipé d'un pare-soleil de type "visière". Un opérateur au sol est chargé de commander l'élément de guidage vers l'avant au moyen de l'interrupteur de commande de l'opérateur.