Avion d'affaires L 410 NG

privébimoteurà turbopropulseur

Description générale Le L 410 NG est le dernier modèle de l'avion L 410. Son développement a été lancé en 2010 dans le cadre du projet MOSTA, la production en série a débuté en 2018. Ce modèle innovant offre une enveloppe de vol améliorée, l'utilisation de technologies avancées et une avionique modernisée. La nouvelle conception de l'aile avec un réservoir de carburant intégré offre une capacité de carburant accrue, ce qui permet d'augmenter considérablement la portée de vol et l'endurance. Une autre amélioration cruciale est l'augmentation de la MTOW et de la charge utile, ce qui se traduit par la possibilité de transporter 500 kg supplémentaires de fret, avec un volume accru fourni par l'extension du nez. L'avion est équipé d'un moteur GE H85-200 plus puissant et d'une hélice AV 725. Conçu pour les décollages et atterrissages courts (STOL) Faibles coûts d'exploitation et de maintenance Excellentes performances dans des conditions de températures chaudes et de haute altitude Fonctionne dans des conditions météorologiques extrêmes (-50 °C à +50 °C) Variété d'équipements, possibilité d'avoir des configurations spéciales interchangeables Grande soute à bagages Fonctionnement sûr La cabine passagers la plus spacieuse de sa catégorie Grâce à la mise en œuvre de ces changements cruciaux, le client recevra un avion aux performances améliorées, notamment une vitesse de croisière plus élevée et de meilleures performances des moteurs à des températures chaudes et en haute altitude. En suivant la philosophie de tolérance aux dommages dans la conception, nous avons également considérablement augmenté la durée de vie de l'avion. Le cockpit est équipé d'un système avionique intégré à écran tactile Garmin 3000. L'avion a été certifié conformément aux réglementations de l'UE (EASA), des États-Unis (FAA) et de la Fédération de Russie (FATA).