Sélecteur de carburant pour aéronef FS2520

La FS2520 est un sélecteur de carburant duplex à 3 voies et permet de commuter deux lignes simultanément, ce qui signifie que le carburant de retour de l'injecteur de carburant/du bloc collecteur du moteur peut être renvoyé dans le même réservoir que celui d'où il a été tiré. La vanne a les positions GAUCHE - DROITE - ARRÊT. Lorsque la valve est en position ON, il y a une action facile entre les positions LEFT et RIGHT. À l'intérieur de la vanne se trouvent des vannes à bille hautement polies, équipées de joints de précision en PTFE. Cela permet non seulement une action en douceur mais aussi une étanchéité parfaite. Pour mettre la valve en position OFF, le bouton de sécurité rouge situé sur le dessus du levier doit être relevé. Cela permet d'éviter que le pilote ne coupe le carburant par inadvertance. La FS2520 a une section d'alimentation de 1/2" et une section de retour de 3/8". Une variante de la valve FS2520 est utilisée pour alimenter des moteurs tels que le Continental IO-550-N et est utilisée dans le Cirrus SR22 qui a été acclamé. Q : Pourquoi utiliser une vanne Duplex Andair pour renvoyer le carburant dans le même réservoir d'où il a été tiré ? Pourquoi ne puis-je pas le renvoyer vers un seul réservoir ? R : Renvoyer le carburant dans le même réservoir que celui d'où il a été prélevé permet d'éviter tout problème potentiel de sur remplissage. Si vous retournez à un seul réservoir, et que vous vous alimentez à partir de l'autre réservoir (peut-être que le pilote ne connaît pas la disposition du système de carburant) et que ce réservoir est plein, vous commencerez à déverser du carburant par-dessus bord. Ce n'est pas un problème pour les vols courts, mais si vous effectuez un long trajet, vous risquez une panne de carburant. Sur le FS2520, la section inférieure ne peut être utilisée que pour l'alimentation, et la section supérieure pour le retour. Chaque section est complètement étanche l'une par rapport à l'autre, il n'y a donc aucun risque de fuite entre l'alimentation et le retour.