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Gyrocoptère monoplace G1sB Genesis CEmoteur 4 temps

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Caractéristiques

Nombre de passagers
monoplace
Type de propulsion
moteur 4 temps

Description

Le G1sB "Genesis CE" est identique au modèle en kit G1sa mais avec quelques améliorations d'apparence et de construction. Le G1sa vole depuis 2007 avec plus de 250 heures sur le prototype en test agressif (voir quelques vidéos dans la section "Galerie"). De nombreux gyroscopes Genesis ont été produits jusqu'à présent et tous les pilotes sont satisfaits non seulement de la stabilité et de la sécurité, mais aussi de ses performances et de sa maniabilité. Elle a été décrite par certains comme la "Formule 1 du ciel". Les rapports sont disponibles sur www.rotaryforum.com (Recherchez AVIOMANIA). Le boulon sur la construction est TRES fort. La plupart des Gyroplanes ont un seul tube ou 2 tubes soudés l'un sur l'autre devant le mât pour supporter le pilote et la roue avant. La "Genesis CE" utilise une construction TRIANGULÉE (3 tubes formant une pyramide). C'est aussi léger mais offre une bien meilleure protection du pilote en cas d'accident. Le cadre boulonné est également facile à réparer, alors que dans le cas d'une construction soudée, le cadre complet doit être remplacé. Les matériaux et méthodes utilisés pour nos structures existent depuis de nombreuses décennies et se sont révélés très fiables, durables en service, sans fissures ni corrosion. La conception est parfaitement équilibrée avec la ligne de poussée du moteur passant par le centre de masse, la partie arrière est conçue pour offrir une grande stabilité dynamique et une compensation du couple moteur, faisant de cet avion l'un des plus faciles et des plus sûrs à voler. Les changements agressifs de puissance moteur n'ont aucun effet sur le roulis, le tangage ou le lacet. Le changement de puissance se traduira par un changement d'attitude en douceur pour maintenir la vitesse de compensation. Les commandes sont nettes, réactives et très légères.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.