Roue pour aéronef

en aluminium

Présentation
Les roues BERINGER sont usinées à partir de blocs d'aluminium haute résistance, permettant une réduction de masse par rapport aux roues moulées. Elles sont conçues pour des pneus tubeless afin d'éliminer la chambre à air et d'alléger l'ensemble. Les roues sont anodisées pour la protection contre la corrosion; les couleurs standard sont rouge et noir. D'autres couleurs anodisées sont disponibles sur demande moyennant coût et délai supplémentaires.

Roues

• Tailles disponibles : 4", 5", 6", 8", 10" et 12"
• Matériau : usiné à partir de bloc d'aluminium haute résistance
• Compatibilité pneumatique : conçues pour pneus tubeless (sans chambre à air)
• Finition : anodisée pour résistance à la corrosion
• Couleurs standard : rouge et noir; couleurs anodisées sur demande

Technologie de freinage

• Étrier : fixe
• Rotor : rotor flottant clavé dans la bride de la roue ; il flotte pour maintenir l'alignement à mesure de l'usure des plaquettes
• Avantages du rotor flottant : assure un contact uniforme avec les plaquettes et limite le transfert de chaleur vers la roue et le pneu
• Clips en acier inoxydable : protègent la bride en aluminium de la roue contre l'usure du rotor
• Plaquettes : collées (non rivetées) sur platines pour augmenter la matière utile ; durable et à fort coefficient de friction

Avantages

• Réduction du fading : la formulation des plaquettes BERINGER maintient ou améliore le coefficient de friction en montée en température
• Construction légère grâce au concept tubeless et à l'usinage en bloc

Conseils techniques YouTube (vidéos disponibles)

• Comment démonter un pneu tubeless
• Comment monter un pneu tubeless
• Comment remplacer les clips de roue

Caractéristiques techniques

• Famille de produits : Roues et freins
• Tailles de roue : 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 pouces
• Matériau de la roue : bloc d'aluminium haute résistance (usinée)
• Type de pneu : tubeless
• Traitement de surface : anodisé (couleurs standard : rouge, noir ; couleurs anodisées optionnelles disponibles)
• Type d'étrier : étrier fixe
• Type de rotor : rotor flottant, clavé dans la bride de la roue
• Protection du rotor : clips en acier inoxydable pour éviter l'usure de la bride
• Plaquettes : collées (non rivetées), fort coefficient de friction, longue durée de vie