Pilote automatique pour avion de ligne 4000

à deux axesà trois axesavec autotrim

Century Flight Systems comprend le monde réel du cockpit et sait comment transposer ces conditions à un matériel fiable. Maintenant, c'est fait d'une manière qui permet à chaque pilote d'avoir l'équipement nécessaire pour faire son travail. Au fur et à mesure que de nouvelles exigences apparaissent, des fonctions peuvent être ajoutées à volonté au Century 4000 extensible. Pour commencer, le cadre principal est le pilote automatique le mieux conçu construit aujourd'hui, pleinement digne de l'héritage des pilotes automatiques Century. La capture, la trajectoire, le soft-ride et l'atténuation des rafales de ce système sont inégalés ! Les fonctions standard de l'axe latéral comprennent la tenue de cap, l'interception et la trajectoire de la NAV, les approches ILS entièrement couplées, la trajectoire arrière de l'alignement de piste, l'interception et la trajectoire de l'approche VOR, le pilotage et le séquençage de la navigation latérale, y compris les segments en route, terminaux et d'approche avec des récepteurs GPS compatibles fournissant des commandes de pilotage ARINC 429. L'axe de tangage est doté d'une fonction d'invite de compensation, de maintien de l'assiette de tangage, de maintien de l'altitude, de sélection et de maintien de la vitesse verticale, de capture et de suivi de l'alignement de descente à partir d'un point situé au-dessus ou au-dessous de l'alignement de descente, et il est entièrement capable d'effectuer des approches LPV et LNAV/VNAV avec des récepteurs GPS WAAS compatibles. Le Century 4000 peut facilement être équipé d'un compensateur de tangage électrique automatique, d'un Flight Director ou d'un amortisseur de lacet. Options : Le système HSI asservi ou non asservi NSD ou d'autres HSI compatibles peuvent être substitués au gyroscope directionnel. La présélection et l'alerte d'altitude sont également disponibles.