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radar météorologique / pour avion / embarqué
TWR-850/WXR-840

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radar météorologique radar météorologique - TWR-850/WXR-840
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Caractéristiques

  • Type:

    météorologique

  • Application:

    pour avion

  • Autres caractéristiques:

    embarqué

Description

Systèmes de radar météorologique TWR-850/WXR-840
Des performances radar sans précédent sont désormais disponibles avec les systèmes de radar météorologique Collins TWR-850/ WXR-840/WXR-800. Les technologies électroniques et informatiques de pointe offrent un confort d'exploitation et des fonctionnalités qui n'étaient auparavant accessibles qu'aux grands avions de transport aérien. Aujourd'hui, la petite taille et le poids léger des TWR-850/WXR-840/WXR-800 font de ces radars le choix du reste de la flotte de turbines. De plus, l'émetteur à semi-conducteurs améliore la fiabilité et élimine l'un des composants les plus gênants des radars météorologiques classiques, le tube à vide magnétron.

En plus de la fonction attendue de détection des précipitations, le TWR-850 détecte également les turbulences d'accompagnement en utilisant le décalage de fréquence Doppler. Ce progrès technologique est rendu possible par la disponibilité d'émetteurs dotés d'une stabilité de fréquence extrêmement élevée et de puissantes capacités de traitement des signaux numériques.

Caractéristiques et avantages
Détection avancée des turbulences et du temps par effet Doppler pour une analyse météorologique plus rapide et de meilleure qualité
L'émetteur à semi-conducteurs offre une plus grande fiabilité (pas de grillage du magnétron) et permet une largeur d'impulsion optimale pour toutes les gammes et tous les modes
Architecture de récepteur cohérent supersensible avec une largeur de bande optimisée pour chaque largeur d'impulsion de l'émetteur
Élimine pratiquement le risque d'irradiation du personnel par les radars conventionnels
Le mode de suppression des échos parasites au sol améliore le rendement météorologique en minimisant les échos au sol grâce au traitement Doppler
Capacité de double contrôle qui permet de sélectionner indépendamment la portée, le mode et l'inclinaison pour le pilote et le copilote
L'inclinaison automatique réduit la charge de travail du pilote en réajustant automatiquement l'inclinaison de l'antenne après un changement de portée ou d'altitude

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)