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Actionneur électrique EMA
hydrauliquelinéairepour aéronef

actionneur électrique
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Caractéristiques

Type
électrique, hydraulique
Mouvement
linéaire
Application
pour aéronef
Technologie
à vis, à vis à billes

Description

Actionneurs électromécaniques pour becquets Notre actionneur électromécanique de spoiler (EMA) est alimenté par un réseau électrique. Un ou deux moteurs électriques entraînent une vis linéaire capable de déplacer la surface du spoiler et de maintenir la position requise. Plusieurs concepts ont été évalués pour répondre à diverses applications, architectures et exigences de certification des aéronefs. En savoir plus Nos solutions EMA offrent une alternative à ce qui est couramment utilisé dans les avions existants, à savoir des actionneurs hydrauliques qui déplacent diverses surfaces, telles que les spoilers. Bien que la technologie hydraulique soit mature, elle nécessite de multiples pompes hydrauliques et un réseau de tuyaux et de vannes hydrauliques, ce qui a des conséquences importantes en termes de poids et de coûts de maintenance. En outre, la contamination des fluides peut entraîner des modes de défaillance courants au niveau de l'aéronef et une fuite d'huile au-dessus d'un frein chaud peut même provoquer un incendie. La bonne nouvelle, c'est que la tendance actuelle de l'industrie aérospatiale est à la multiplication des systèmes électriques sur les avions. Les nouvelles sources d'énergie permettent désormais d'utiliser des actionneurs électromécaniques (EMA) sur un plus grand nombre de surfaces de l'avion. Nos actionneurs peuvent être déployés dans des systèmes de commandes de vol électriques ou conventionnels. FONCTIONS Fonctions principales Entraînement par vis à billes ou à rouleaux Limiteur de couple magnétique Frein électrique Piloté par un logiciel embarqué ou par l'électronique du client Solution brevetée contre la pénétration de la contamination Verrouillage de fin de course breveté Fonctions de surveillance de l'état de santé et de maintenance

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.