Drone professionnel Outlaw G1

pour la prise de vue aériennede reconnaissanced'inspection

Le Outlaw G1 est l'avion qui a permis à Griffon Aerospace de se positionner comme un fabricant compétitif de systèmes aériens sans pilote. L'Outlaw a été conçu pour répondre à une proposition de l'armée américaine de produire une plate-forme UAS peu coûteuse et polyvalente. Griffon a remporté le contrat et en 2004, l'Outlaw G1 est devenu connu de l'armée américaine sous le nom de MQM-170A Remotely Piloted Vehicle Target (RPVT). L'Outlaw G1 s'est révélé être une plateforme robuste, fiable et peu coûteuse lors d'opérations de grande envergure avec l'armée américaine, la marine américaine, le corps des Marines, l'armée de l'air américaine et même certains clients de Foreign Military Sales. En raison du grand succès remporté par la cible, le Outlaw G1 a été développé pour remplir diverses fonctions, notamment l'ISR et la formation au pilotage. La forme et les propriétés des matériaux du G1 lui confèrent de faibles caractéristiques d'observabilité radar. Des baies de charge utile sont disponibles pour l'intégration de charges utiles spécialisées ou de la suite standard de capteurs EO/IR. Les baies peuvent être configurées de manière interchangeable comme baies de carburant ou de capteurs, ce qui permet d'échanger l'endurance de la mission contre la capacité de la charge utile. La cellule composite robuste a été conçue pour des conditions de terrain difficiles et pour être facilement réparable. La cellule peut être utilisée avec ou sans train d'atterrissage. Le Outlaw G1 utilise largement des composants de systèmes et de commandes de vol disponibles sur le marché. Le G1 est généralement lancé à partir d'un lanceur pneumatique, puis il est récupéré par atterrissage sur patins. S'il est équipé d'un train d'atterrissage optionnel, le Outlaw peut être utilisé à partir d'une piste pour protéger des charges utiles précieuses ou délicates. Outlaw G1 : la première plate-forme UAS abordable et multifonctionnelle de Griffon Aerospace.