Radar primaire ASR-NG
secondairede surveillanced'approche

Radar primaire - ASR-NG - HENSOLDT - secondaire / de surveillance / d'approche
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Caractéristiques

Type
de surveillance, de détection, secondaire, primaire, d'approche
Application
pour aéroport, pour le trafic aérien, pour avion, pour drone
Fréquence
bande S
Normes
OACI
Portée de détection maximale

120 nm, 50 000 nm
(15 240 m)

Description

Le défi
Les prestataires de services de la navigation aérienne doivent conserver une conscience situationnelle complète pour assurer des flux de trafic sûrs, couvrant une grande variété d'aéronefs et de conditions opérationnelles. La détection et le suivi doivent rester fiables pour les cibles non coopératives, les systèmes d'aéronefs sans pilote et dans des environnements perturbés par des parcs éoliens et des interférences (ex. 4G/LTE).

Notre solution
L'ASR‑NG de HENSOLDT est un radar de surveillance aérienne modulaire et évolutif, 3D en bande S, à semi‑conducteurs, servant de capteur de contrôle d'approche et assurant la surveillance primaire et secondaire (PSR et SSR) pour les aéroports régionaux et internationaux. Le système met en œuvre une détection et un suivi Doppler entièrement numériques avec traitement concurrent à triple faisceau et formation de faisceau électronique. Une alimentation d'antenne à trois cornes permet la détection 3D en PSR et la mesure d'altitude des cibles non coopératives.

Fonctionnalités
  • Conscience situationnelle :
    • Annulation dynamique du clutter
    • Atténuation automatique des effets des parcs éoliens
    • Informations d'altitude 3D grâce au troisième faisceau PSR
    • Portée PSR étendue jusqu'à 120 NM
  • Surveillance :
    • Radar primaire en bande S avec mécanismes de basculement et redondance
    • Monopulse doublement redondant
    • Radar secondaire intégré (SSR)
    • Option IFF Mode 5
  • Fiabilité et exploitation :
    • Supervision et commande à distance
    • Maintenance préventive réduite
    • Programme d'extension de durée de vie
    • Haute disponibilité opérationnelle


Avantages
  • Détection et suivi des ultra‑légers aux avions supersoniques
  • Couverture de vitesses sans zone aveugle entre 0 et 1 200 nœuds
  • Amélioration de la détection, de la résolution et du suivi grâce au traitement concurrent triple faisceau et à la formation électronique
  • Portées de détection jusqu'à 120 NM et couverture d'altitude jusqu'à 50 000 ft
  • Informations d'altitude 3D pour les cibles non coopératives
  • Atténuation des effets des parcs éoliens éprouvée
  • Choix parmi quatre options de fréquence


Spécifications techniques
  • Modèle : ASR‑NG
  • Bande radar : S‑band multi‑faisceau 3D à semi‑conducteurs
  • Surveillance primaire et secondaire : PSR et SSR
  • Alimentation d'antenne à trois cornes permettant la détection 3D en PSR
  • Mesure d'altitude des cibles non coopératives (troisième faisceau PSR)
  • Traitement : détection et suivi Doppler entièrement numériques avec traitement concurrent triple faisceau et formation de faisceau électronique
  • Gestion du clutter : optimisation de site et algorithmes auto‑apprenants ; annulation dynamique du clutter
  • Atténuation parcs éoliens : atténuation automatique éprouvée
  • Portée : portée de détection PSR jusqu'à 120 NM ; couverture d'altitude jusqu'à 50 000 ft
  • Couverture de vitesse : 0 à 1 200 nœuds sans zone aveugle
  • Redondance : basculement et redondance implémentés ; monopulse doublement redondant
  • IFF : option IFF Mode 5
  • Variants de déploiement : configurations civiles et déployables disponibles
  • Maintenance & support : supervision et commande à distance ; maintenance préventive réduite ; programme d'extension de durée de vie
  • Conformité : conforme à l'Annexe 10 Volume III/IV de l'OACI et aux standards de surveillance EUROCONTROL
  • Options de fréquence : choix de quatre fréquences

VIDÉO

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.