Transpondeur IFF LTR 400

mode Cmode Smode A

Le défi
La capacité d'identifier de manière fiable les unités amies au sol, dans les airs et en mer est essentielle pour éviter les incidents de tirs amis. Le Mode 5 IFF apporte des protections cryptographiques avancées et une meilleure résistance aux interférences électroniques, renforçant la coordination et la sécurité lors d'opérations combinées.

Notre solution
Le LTR 400 de HENSOLDT est un transpondeur IFF Mode 5 léger, certifié pour les usages militaires et civils. Le transpondeur répond aux appels d'interrogation ; le signal de réponse peut être évalué par l'interrogateur. Le LTR 400 est conçu pour une intégration plateforme simple et une grande flexibilité opérationnelle.

Caractéristiques

• Modes supportés : Mode 1, 2, 3/A, C, 4, 5 (L1 et L2), S amélioré, ADS-B
• Compatibilité cryptographique : multi-cryptage ; compatible avec QRTK-3BNG et KIV77 (Mode 4/5), Option B
• Interfaces standard : RS-485, ARINC 429, MIL-STD-1553B
• Compatible MIDS et TCAS II
• Contrôle et surveillance via l'unité Control And Display Unit (CADU) ou intégration dans des écrans multifonctions du cockpit
• Certifications étendues pour usages civils et militaires (certification de navigabilité)

Avantages

• Une famille de transpondeurs répondant à diverses exigences de domaines et de plateformes, simplifiant la logistique et la formation
• Optimisé pour une intégration facile sur une large gamme de plateformes
• Prise en charge des modes civils et militaires
• Conception légère adaptée aux plateformes contraintes
• Fonctionnement optimisé de jour comme de nuit avec indicateurs et rétroéclairage gradables
• Interopérabilité et certification de navigabilité

Caractéristiques techniques / spécifications

• Type de produit : transpondeur IFF léger
• Modèle : LTR 400
• Modes supportés : Mode 1, 2, 3/A, C, 4, 5 (L1 et L2), S amélioré, ADS-B
• Cryptographie : multi-cryptage ; compatible QRTK-3BNG, KIV77 (Mode 4/5), Option B
• Interfaces : RS-485, ARINC 429, MIL-STD-1553B
• Compatibilité : MIDS et TCAS II
• Contrôle/Surveillance : via CADU ou intégration dans écrans multifonctions du cockpit
• Certifications : certifications étendues pour usage militaire et civil (navigabilité certifiée)
• Note opérationnelle : répond aux appels d'interrogation ; les réponses peuvent être traitées par l'interrogateur