Moteur à pistons 0 - 10ch DA 100 EFI MIL
0 - 10kgpour drone2 temps

moteur à pistons 0 - 10ch
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Caractéristiques

Puissance moteur
0 - 10ch
Masse à sec
0 - 10kg
Applications
pour drone
Cycle
2 temps
Nombre de cylindres
monocylindre

Description

Le moteur de drone DA 100 EFI MIL SPEC est équipé d'une injection de carburant électronique de pointe. Cette version MIL SPEC fournit un système d'injection de carburant qui a été en service sur plus de 700 avions et compte plus de 67 000 heures de vol dans divers environnements à travers le monde. Le système a été testé à une altitude de 20 000 pieds et à des températures allant de -10°F à 120°F Ce système a suivi les méthodes d'essai de la norme MIL-STD-810, testant la majorité des méthodes de laboratoire disponibles. Cet alternateur sans balais de 3 phrases est entraîné directement sur le vilebrequin du moteur. Le stator est monté sur le carter du vilebrequin, le rotor tournant sur le vilebrequin. Le système comprend une unité de gestion de l'énergie de 500 W avec un contrôleur de démarrage intégré, permettant de démarrer le moteur à distance. Le PMU fournit trois lignes avec une tension choisie dans la gamme : 24 - 28 VDC à 12,5A ou 350W max, 12 - 15 VDC à 9A ou 108W, et 4,8 - 8 VDC à 8A ou 42W. Configurable avec les batteries LiIon, LiPo, LifePO4, SLA, NiCad, NiMH et plomb-acide. Délai de livraison - 8 - 10 semaines Poids (moteur avec admission) - 2.5 kg, 5.57 lb Poids (ECU) - 70 g, 0,15 lb Poids (boîtier de la pompe à carburant) - 400 g, 0.88 lb Vitesse de fonctionnement standard - 1 200 à 6 800 tr/min Tension - 10 V à 15 V Consommation électrique - 1 ampère en pointe, 1 heure/1 000 mAh

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.