Le frein carbone est conçu et développé pour fonctionner avec la roue principale. L'unité de freinage comporte un dissipateur thermique en composite carbone-carbone avec trois disques de rotor intercalés entre quatre disques de stator. Les rotors sont fixés à la roue par 7 tenons d'entraînement et les stators sont fixés au châssis du frein à l'aide de 10 fentes de tenon sur le tube de couple.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.