Radar de surveillance

de détectionmétéorologiquesecondaire

Radar 3D de surveillance des aéroports et des routes Bande L Conformité aux exigences de l'OACI et d'EUROCONTROL détection et estimation de la position des aéronefs en bande L 3D dans des conditions météorologiques extrêmes, en présence de fouillis au sol et d'interférences naturelles ou humaines. La meilleure solution sur le marché avec des capacités inhérentes d'atténuation des parcs éoliens. Notre bande L 3D est un radar de surveillance primaire modulaire à semi-conducteurs qui intègre les technologies les plus récentes pour la surveillance des aéroports et des routes aériennes. Il fournit des informations précises sur la position des aéronefs, y compris la hauteur de vol. Notre produit Ces capacités de détection et d'estimation de la position en 3D sont obtenues même dans des conditions météorologiques extrêmes, en présence de fouillis au sol et d'interférences naturelles ou artificielles. Et ce, aussi bien avec des aéronefs coopératifs que non coopératifs. En ce sens, le radar complète la fonction de surveillance du radar secondaire mono-impulsion (MSSR), permettant la détection et le suivi d'aéronefs sans transpondeur SSR opérationnel. Outre la détection et le suivi des aéronefs, le radar comprend un processeur météorologique qui fournit au contrôleur les informations météorologiques nécessaires à une gestion sûre du contrôle du trafic aérien. Clés Dernières technologies pour la surveillance des aéroports et des routes aériennes Radar 3D à semi-conducteurs à moyenne et longue portée (bande L) informations sur la position des aéronefs en 3D en azimut et en élévation basées sur la technique Monopulse Grande flexibilité grâce à une architecture modulaire, répétitive et redondante