Système de caméra de vidéosurveillance AAR

pour avionhaute résolutionavec vision nocturne

Le ravitaillement en vol est utilisé à des fins militaires depuis 60 ans. Il permet une surveillance aérienne stratégique sur de longues distances et des transports rapides vers n'importe quel point de la Terre. Techniquement, le ravitaillement en vol est une manœuvre très compliquée et dangereuse. L'arrimage de deux avions en mouvement nécessite une surveillance visuelle constante. Les gros avions-citernes modernes disposent, en plus des systèmes de sonde et de drogue largement utilisés, d'une perche de ravitaillement qui pompe beaucoup plus de carburant. L'avion ravitailleur le plus moderne sur le marché mondial utilise les systèmes de caméras Kappa. Kappa a développé le système de vision de l'A330 MRTT en collaboration avec Airbus Defence & Space (anciennement Airbus Military). La rampe de ravitaillement en particulier est très sophistiquée et a le débit le plus élevé, jusqu'à 4 500 l/min. Le système de vision se compose de sous-systèmes distincts. Le système principal fournit une vue en 3D de la zone de contact de la flèche du réservoir grâce à deux canaux optiques distincts, chacun en haute définition. Cette vue est l'outil principal de l'opérateur, l'unité centrale de gestion vidéo superpose les affichages de toutes les données pertinentes du fonctionnement du réservoir. Un deuxième système fournit une vue panoramique composée de données d'images provenant de 3 caméras avec des angles de vue de 240°-330°, assurant une vue d'ensemble de toutes les opérations en fonctionnement 24/7 avec des systèmes de vision pour la vision jour/nuit et les opérations secrètes. Une autre paire de caméras, avec des capacités de panoramique, d'inclinaison et de zoom, suit les opérations des réservoirs au niveau des drogues. Les systèmes sont partiellement redondants, ce qui garantit la sécurité des opérations même en cas de défaillance.