Groupe hydraulique mobile PR1900 H

pour avion

Système hydraulique à alimentation autonome ; Levage rapide de l'avion ; Utilisation sûre, rapide et facile ; Restauration de la pression des pneus et des ressorts inclus ; Dispositifs de sécurité et d'urgence conformes à la législation en vigueur ; Le chariot PR-1900 permet le remplacement des roues et des freins en utilisant un seul équipement, y compris le levage de l'avion grâce au cric d'essieu fourni. Le remplacement des roues et des freins est sûr, facile et sans efforts pour les opérateurs grâce au bras hydraulique. Le chariot, conçu pour réduire le temps de séjour de l'avion, permet de réaliser toutes les opérations en économisant jusqu'à 70% du temps nécessaire avec les systèmes traditionnels. - La structure est composée d'un plateau de chargement rectangulaire et d'un arc central. - L'arche confère à la structure trois tâches principales, la première étant de renforcer l'ensemble de la structure, la seconde de soutenir l'articulation du bras et la troisième de servir de réservoir d'huile. - Pendant les opérations, le plancher du chariot est complètement au sol (POSITION DE TRAVAIL) et la rampe de chargement descend également. Pour déplacer le chariot, mettez-le en POSITION TRANSFERT. Le passage de la position de transfert à la position de travail et inversement est actionné hydrauliquement. Le chariot est remorquable grâce à sa barre de remorquage spéciale équipée d'un "système d'élévation à ressort". La barre de remorquage fonctionne comme un frein d'urgence/de stationnement, lorsqu'elle atteint la position verticale, elle arrête le chariot. Le positionnement manuel du chariot près de l'avion est très facile. - Un volet latéral, ou stabilisateur latéral, s'ouvre automatiquement lorsque le chariot passe en position de travail, ce qui confère une plus grande stabilité à l'ensemble de la structure. Pendant cette phase, l'huile s'écoule automatiquement vers le bras et dans la source d'énergie du vérin de 60 tonnes.