Ventilateur T series

Présentation
Les ventilateurs tangents LTG de la série T. sont modulaires et adaptables à un large éventail d'applications industrielles. Ils présentent un boîtier boulonné, résistant à la corrosion, en aluminium résistant à l'eau de mer avec panneaux latéraux en acier inoxydable. Les roues sont disponibles en acier galvanisé (standard) ou en option en acier inoxydable. Série TM : moteur monté directement sur bride, version droite ou gauche. Série TW : arbre libre pour entraînement par courroie ou entraînement direct avec accouplement élastique. Version TTF haute température : arbre saillant permettant des températures du fluide jusqu'à +250 °C.

Performance et qualité
Tous les ventilateurs tangentiels de la série T. LTG offrent une forte densité de puissance, une très bonne efficacité et un fonctionnement peu bruyant grâce à la géométrie optimisée de la roue et du boîtier. Les ventilateurs complets sont équilibrés au minimum à G 6.3 conformément à la norme DIN ISO 21940-11.

Données techniques
Type | Longueur de roue [mm] | Débit maxi [m³/h] | Pression stat. maxi [Pa] | Température du fluide [°C]
VQC…125…MS (TM 125) | 400-1000 | 5600 | 380 | -25 à +70
VQC…125…MH (TM t 125) | | | |
VQC…125…1S (TW 125) | 400-1000 | 4800 | 500 | -25 à +120
VQC…150…MS (TM 150) | 401-1464 | 10000 | 135 | -25 à +70
VQC…150…MH (TM t 150) | 401-1064 | 7400 | 135 | -25 à +120
VQC…150…1 (TW 150) | 401-1464 | 14000 | 600 | -25 à +120
VQC…200…MS (TM 200) | | | |
VQC…200…MH (TM t 200) | | | |
VQC…200…1S (TW 200) | 401-1250 | 10000 | 550 | -25 à +120

Caractéristiques / spécifications techniques

• Boîtier : boulonné, résistant à la corrosion ; aluminium résistant à l'eau de mer avec panneaux latéraux en acier inoxydable.
• Matériaux des roues : acier galvanisé standard ; acier inoxydable en option.
• Versions : TM (moteur monté sur bride, version droite ou gauche), TW (arbre libre pour entraînement par courroie ou entraînement direct avec accouplement élastique), TTF (version haute température avec arbre saillant).
• Capacité haute température (TTF) : jusqu'à +250 °C (température du fluide).
• Équilibrage : ventilateurs complets équilibrés au moins à G 6.3 selon DIN ISO 21940-11.
• Performance : forte densité de puissance, très bonne efficacité et fonctionnement peu bruyant grâce à la géométrie optimisée de la roue et du boîtier.
• Plages de températures des milieux véhiculés : se référer aux lignes de données techniques pour les plages spécifiques par type.