Roue pour aéronef WHLWI600XLT-2

MATCO mfg produit cette remarquable roue 600X6 avec un ensemble de frein à triple piston de la série I. La configuration WI600XLT-2 est spécialement conçue pour l'installation du RV-10. Cet ensemble roue et frein est conçu pour être utilisé sur des avions de haute performance de plus de 2,000 livres qui nécessitent une dynamique de freinage maximale. DIMENSIONS Les roues de la série WI600XLT-2 sont des roues de 600X6 pouces fabriquées selon les spécifications des pneus et des jantes. Elles ont une largeur de 6,53 pouces pour la roue et le frein avec un espace supplémentaire de 1,61 pouce pour l'étrier. L'espacement des roulements est de 3,30 pouces et l'espacement des essieux de 1,49 pouce. Le diamètre de l'axe du roulement est de 1,50 pouce. Pour l'installation RV-10, le manchon d'essieu WHLARV10SL permet d'obtenir un espacement correct entre la plaque de frein et le roulement de roue intérieur. La rondelle MSCTRA1.50 est également utilisée entre l'écrou d'essieu et le roulement. Spécifiez la rondelle mince MSCTRA2435 pour les installations rétrofit CARACTÉRISTIQUES Les roues de la série WI600 sont moulées à partir d'un alliage d'aluminium 535.2 pour une solidité et une résistance à la corrosion supérieures. Cet alliage permet d'obtenir une roue légère et offre de nombreuses années de performance efficace. La roue de la série WI600 utilise un roulement à rouleaux coniques de 1,5 po qui a été rigoureusement testé et conçu pour résister à la fatigue du roulement, ce qui lui assure une longue durée de vie. La roue de la série WI600 est également équipée d'un ensemble de freinage à triple piston de la série I. Les roues WI600XT et WI600XLT sont dotées de trois pistons de 1,50 pouce pour un couple maximal. La WHLWI600XLT-2 est spécialement modifiée pour faciliter son installation sur l'avion RV-10. L'étrier de la série I permet un démontage simplifié des mâchoires de frein pour le regarnissage. L'utilisation du manchon d'essieu WHLARV10SL est recommandée pour simplifier l'installation sur l'essieu du RV-10.