Système antigel pour hélice

pneumatiquepour avion de ligne

Ces systèmes contrôlent le dégivrage pneumatique de la cellule et indiquent les éventuelles défaillances et anomalies du processus de dégivrage. Méthode vérifiée d'élimination de la glace sur les bords d'attaque des ailes Système de contrôle très fiable Possibilité de modifier les paramètres techniques en fonction du type d'avion Contrôle intuitif du panneau Pour la sécurité des passagers et de l'équipage Le système élimine le givre et indique les éventuelles défaillances Le givrage peut se produire sur les aéronefs non seulement pendant les mois d'hiver, mais aussi en dessous de la température de 3°C. Même une faible accrétion de givre peut affecter le profil de l'aile et altérer les caractéristiques de vol ; par conséquent, le système de dégivrage de la cellule est l'un des systèmes importants en termes de sécurité des vols. Le système de contrôle du dégivrage pneumatique de la cellule est conçu pour éliminer le givrage qui se produit pendant le vol dans des conditions givrantes et, en même temps, pour indiquer les défaillances du système de dégivrage. Le système de commande se caractérise par une grande fiabilité et permet de modifier les paramètres techniques en fonction du type d'avion. Le panneau de commande est intuitif. Description du système Principe du dégivrage des avions Plusieurs principes physiques sont utilisés pour le dégivrage des avions, les méthodes les plus courantes étant le chauffage d'une partie de l'avion ou l'élimination mécanique du givre sur la partie appropriée de la cellule. Des sources électriques puissantes, des convertisseurs triphasés 115VAC/28V DC, sont utilisées pour le dégivrage électrique des pare-brise du cockpit ou pour le dégivrage des bords d'attaque des pales d'hélice. Les ailes et les empennages de la cellule sont dégivrés pneumatiquement, normalement par section.