Pilote automatique pour hélicoptère GRC™ 4000

Aperçu
Les pilotes automatiques rotorcraft certifiés IFR de Genesys offrent des systèmes de commande de vol redondants et adaptés aux hélicoptères de plus grande taille et aux environnements opérationnels contraignants. Les modèles disponibles comprennent le GRC™ 3000 (3 axes : tangage, roulis, lacet) et le GRC™ 4000 (4 axes : ajoute le collectif/maintien en stationnaire). Ces systèmes s'intègrent au Stability Augmentation System (SAS) et prennent en charge le guidage latéral et vertical en IFR.

• GRC™ 3000 — Pilote automatique 3 axes (Tangage, Roulis, Lacet)
• GRC™ 4000 — Pilote automatique 4 axes (Tangage, Roulis, Lacet, Collectif/Maintien en stationnaire)

Caractéristiques
Le Stability Augmentation System (SAS) intégré est conçu pour fonctionner en continu afin d'aider au retour en attitude proche du vol horizontal depuis des attitudes anormales et de réduire la charge de travail du pilote en conditions de visibilité réduite. Le couplage de navigation prend en charge GPS, VOR et Localizer en latéral, et GPS VNAV, VRT/GS (glissière ILS), maintien d'altitude et modes de vitesse en vertical. Sur plateformes approuvées, le GRC™ 4000 permet les décollages automatiques, le maintien en stationnaire, les approches et les atterrissages.

• SAS — stabilisation d'attitude continue sur l'ensemble de l'enveloppe de vol
• Modes latéraux — couplage GPS, VOR et Localizer (VOR/LOC nécessite un HSI)
• Modes verticaux — GPS VNAV, VRT/GS (glissière ILS), ALT hold, SPD

Avantages clés

• Récupération automatique vers une attitude proche du niveau à toutes les vitesses
• Fonctions de commande et maintien d'altitude
• Activation possible pendant toutes les phases de vol, du démarrage à l'arrêt
• Calculateurs de commande de vol redondants et renforcés avec architecture fail-operable
• Commandes pleine autorité avec actionneurs parallèles
• Installation simplifiée sans actionneurs en série, ressorts de ressentis ou freins magnétiques
• Poids installé typique inférieur à 35 livres
• Contrôle du collectif et maintien en stationnaire disponibles sur installations 4ème axe

Certifications / Plateformes certifiées
Le pilote automatique IFR est certifié sur certaines plateformes aéronautiques, exemples :

• Airbus EC-145e
• Sikorsky UH-60 Black Hawk

Ressources
La documentation produit et la brochure de l'autopilote (PDF) sont disponibles en téléchargement.

Spécifications techniques

• Ligne de produits : Genesys Rotorcraft Controls (GRC™)
• Modèles disponibles : GRC™ 3000 (3 axes), GRC™ 4000 (4 axes avec maintien en stationnaire)
• Axes commandés : Tangage, Roulis, Lacet (plus Collectif/Maintien en stationnaire sur 4ème axe)
• Intégration SAS : Augmentation continue de la stabilité et récupération automatique vers une assiette proche du vol horizontal
• Guidage latéral : GPS, VOR, Localizer (couplage VOR/LOC nécessite HSI)
• Guidage vertical : GPS VNAV, VRT/GS (glissière ILS), maintien ALT, SPD (SPD sur modèles sélectionnés)
• Architecture : Calculateurs de commande de vol redondants et renforcés ; fail-operable
• Actionnement : Commande pleine autorité avec actionneurs parallèles
• Installation : Conçu pour une installation simplifiée sans actionneurs en série, ressorts de ressentis ou freins magnétiques
• Poids installé : Typiquement inférieur à 35 livres
• Capacité opérationnelle : Décollage automatique, maintien en stationnaire, vol, approche et atterrissage mains libres sur aéronefs approuvés