Chariot de manutention NBWTA500
pour maintenance d'avionde changement de roues

chariot de manutention
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Caractéristiques

Type
pour maintenance d'avion, de manutention
Autres caractéristiques
de changement de roues

Description

Le chariot universel de remplacement des roues et des freins d'avion a été spécialement conçu pour la dépose et le remplacement en toute sécurité des roues et des unités de freinage d'avion Équipé de roues pivotantes et freinées et de poignées ergonomiques, l'unité est extrêmement maniable et permet une grande flexibilité autour des trains d'atterrissage des avions La pompe hydraulique manuelle permet de soulever facilement les roues d'avion, qui peuvent ensuite être mises en place par rotation grâce aux rouleaux de levage Les rouleaux de levage sont entièrement réglables, ce qui permet de les positionner en fonction de la taille des roues de l'avion Une barre de retenue des roues est logée dans le cadre du chariot et permet un réglage complet en fonction de la taille des roues à manipuler. Un bras de levage de frein télescopique séparé est également disponible pour faciliter les tâches de changement de frein Une solution sûre et efficace pour faciliter les tâches de changement de roue et de frein Avantages Utilisation par une seule personne Levage et abaissement hydrauliques Flexibilité autour de l'avion Robuste et résistant Roues pivotantes et freinées Dispositif de retenue des roues intégré Finition par peinture en poudre charge utile de 500 KG Options Couleur de peinture spécifique au client Une personnalisation complète peut être proposée Bras de levage télescopique à frein

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.