Moteur électrique pour avion

hybride

Il s'agit du premier essai au sol réalisé par GE Aerospace sur un groupe motopropulseur hybride-électrique entièrement intégré CINCINNATI – GE Aerospace (NYSE : GE) a annoncé aujourd’hui avoir achevé les essais d’un système de motorisation hybride électrique de classe mégawatt développé dans le cadre du projet EPFD (Electrified Powertrain Flight Demonstration) de la NASA, ouvrant ainsi la voie aux essais en vol. Cet essai au sol était le premier mené par l’entreprise pour valider le système entièrement intégré, comprenant des moteurs-générateurs, des convertisseurs de puissance et des onduleurs développés par GE Aerospace, des contrôleurs, des hélices Dowty*, des réducteurs Avio Aero* et un moteur CT7. BAE Systems a fourni les batteries utilisées et Aurora Flight Sciences, filiale de Boeing, a fourni la nacelle complète. « Pas à pas, nous validons la technologie des moteurs hybrides électriques pour les avions commerciaux de nouvelle génération », a déclaré Arjan Hegeman, vice-président chargé de l’avenir de l’aviation chez GE Aerospace. « Ce dernier essai au sol d’un groupe motopropulseur hybride électrique complet permet à GE Aerospace de disposer des technologies nécessaires pour répondre aux besoins des clients en matière de durabilité, d’efficacité et d’autonomie accrues dans les futurs systèmes de propulsion. » Tout au long de la campagne d’essais menée au centre Peebles Test Operation, dans l’Ohio, les équipes ont simulé diverses phases de vol telles que le roulage, le décollage, la montée et le vol en croisière. Le groupe motopropulseur électrique a permis d’entraîner avec succès l’hélice et de fournir de l’énergie à la batterie. Des composants aptes au vol, répondant à des exigences de sécurité et de fiabilité plus élevées que celles du matériel d’essai classique, ont été utilisés dans le cadre des efforts de GE Aerospace visant à parfaire un système de moteur hybride électrique de qualité commerciale. Cette étape importante fait suite à plus d’une décennie d’essais et de mise au point des composants et modules individuels.