Distributeur de carburant pour aéroport

monté sur camion

Distributeurs d'hydrants construits conformément aux normes JIG, NFPA et ATA 103. Un concept modulaire a été utilisé pour faciliter le re-châssis dans le futur. L'unité est construite entièrement en aluminium et en acier inoxydable pour assurer sa longévité et réduire les besoins de maintenance. Caractéristiques de sécurité : -Système de verrouillage par proximité -Contact de sécurité sur le pont -Arrêt d'urgence du carburant -Descente d'urgence du pont -Mise à mort du moteur -Minuterie de l'homme mort -Arrêt de l'alimentation électrique -(2) enrouleurs statiques à rembobinage manuel -Suppresseurs de surtension et éclairage LED -Coupleur d'entrée : Coupleur de contrôle de pression API 4'' -Tuyau d'entrée : Style enveloppant avec système hydraulique de levage facile -Contrôle de la pression : Contrôle de pression : Air/Carburant ou Carburant/Carburant selon les préférences du client -Récipient filtrant : Récipient conçu pour un débit maximal conformément à la norme IP/EI 1583 6e édition - Comprend un éliminateur d'air, une soupape de surpression, une pression différentielle et des soupapes de vidange à ressort -Enrouleur latéral : Enrouleur latéral : style à enroulement unique avec enroulement hydraulique ou électrique - comprend un tuyau de ravitaillement de 50 mm x 20 mètres (2'' x 65') avec certificat d'essai, une buse sous l'aile avec HEPCV et une vanne d'arrêt à usage intensif plate-forme de ravitaillement : Plate-forme de ravitaillement : montée à l'arrière ou au milieu avec affichage du compteur, poignée électronique Deadman, (2) tuyaux de ravitaillement de 64 mm x 3,35 mètres (2 ½" x 11') avec vannes d'arrêt à usage intensif, (2) buses de ravitaillement sous l'aile avec HEPCV et supports -Panneau de commande principal : Comprend la pression d'entrée de la fosse, la pression de ravitaillement, la pression hydraulique, la pression pneumatique, la commande de l'homme mort, la pression du système d'air, l'état du verrouillage, les raccords Millipore, le régulateur et les valves de test de la jauge -Système électrique : système 12 ou 24 VDC avec boîtier de commande monté sur la cabine