Avitailleur autotracté 10kL

pour aéroport

Les ravitailleurs pour l'aviation (bowsers) de Refuel International sont conçus pour un ravitaillement efficace et sûr des aéronefs, quel que soit l'endroit où ils se trouvent. Ils transfèrent le carburant dans un aéronef depuis son réservoir de stockage monté sur un véhicule, par l'intermédiaire d'une pompe, d'un filtre et d'un système de dosage. Nos conceptions éprouvées intègrent des innovations et des composants conformes aux normes internationales de l'industrie aéronautique. Tous nos ravitailleurs sont conçus pour atteindre des débits rapides et efficaces. Lors de la conception de la structure du module de ravitaillement, nous nous efforçons de minimiser la taille globale tout en maximisant le nombre de composants qui s'y intègrent. Cela facilite la préfabrication et le transfert du module de ravitaillement sur un autre camion si nécessaire. Au niveau international, cela rend notre offre de produits plus attrayante, car nos modules sont facilement intégrés sur n'importe quelle marque de châssis par nos partenaires d'intégration internationaux dans le monde entier. Nos ravitailleurs (bowsers) sont intégrés à un châssis rigide ou à des combinaisons de véhicule moteur et de remorque. Les réservoirs des produits ont des capacités allant de 2600L à 23,000L (sur un châssis rigide) ou des ravitailleurs articulés qui ont des capacités de réservoir de 23,000L et plus. Conçues spécifiquement pour les carburants d'aviation, toutes les unités sont construites selon les spécifications du client et sont équipées de tout le nécessaire, selon les exigences spécifiques du client. DÉBIT EFFICACE : Le ravitaillement en carburant peut se faire par l'intermédiaire de tuyaux flexibles au-dessus de l'aile, de tuyaux flexibles sous l'aile et d'EWP, à des débits variables allant jusqu'à 2 200 lpm pour le ravitaillement sous l'aile et 200 lpm pour le ravitaillement au-dessus de l'aile. Le chargement par le bas peut atteindre un débit de 1 500 lpm et est relié à des systèmes de protection contre les débordements primaires et secondaires à sécurité intégrée.