Ventilateur aérateur QBM
pour aéroportmobile

Ventilateur aérateur - QBM  - RESQTEC - pour aéroport / mobile
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Caractéristiques

Type
aérateur
Application
pour aéroport
Pose
mobile

Description

Les ventilateurs de refroidissement des freins d'avion RESQTEC sont conçus pour assurer un refroidissement hautement performant des freins après l'atterrissage d'un avion. Plutôt que de souffler de l'air directement sur les pneus, nos ventilateurs évacuent l'air chaud du système de freinage, réduisant ainsi le risque de déformation des disques de frein et garantissant un temps de rotation plus rapide dans n'importe quel aéroport. Disponibles en versions alimentées par batterie, électriques pour zones à risque, diesel et essence, ainsi qu'avec des systèmes de chariots en option pour faciliter la mobilité et le stockage. Principaux avantages Refroidit les freins jusqu’à 6 fois plus vite que l’air ambiant et Renforce la sécurité et fluidifie les opérations. Le chariot QT est spécialement conçu pour stocker et transporter en toute sécurité jusqu’à 4 ou 6 ventilateurs de refroidissement des freins d’avion, ce qui minimise l’encombrement et garantit un déploiement rapide. Réduit les temps de rotation et la congestion aux portes d’embarquement. Minimise les retards au départ dus à la température des freins. Caractéristiques techniques principales DIMENSIONS (L x l x H) - OPTION D'ALIMENTATION - COMPATIBILITÉ AVEC LES CODES D'AVION 725 x 610 x 940 mm Batterie – DeWalt FLEXVOLT ou Milwaukee M18 A, B, C, D, E, F 730 x 560 x 890 mm Électrique – 120/240 V, 50/60 Hz A, B, C, D, E, F 730 x 560 x 890 mm Essence – Honda GX120, 4 HP A, B, C, D, E, F 730 x 560 x 890 mm Diesel – Honda GX120, 4 HP A, B, C, D, E, F 4 147 x 1 990 x 1 805 mm N/A – Chariot de transport et de recharge A, B, C, D, E, F

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VIDÉO

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.